Kölnsplitter Tag 1: Zuerst einmal bis zum Ende der Linie 5 am Butzweilerhof

Temperaturen um die 25 Grad und strahlend blauer Himmel. Bei schönstem Sommerwetter verbringe ich im August 2016 mit Jean-Luc eine Woche in Köln. Während der Sohnemann die neuesten Tricks der Filmanimation lernt, erkunde ich vormittags von neun bis halb eins die Linie 5 in Köln. Die Linie 5 hat insgesamt 17 Stationen, manche davon liegen unterirdisch andere wiederum oben, also eine Kombination von U-Bahn und Stadtbahn. Jeden Tag habe ich mir einen anderen Abschnitt vorgenommen, nicht der Reihe nach, sondern ganz spontan.

1. Tag Butzweilerhof – das Ende der Linie 5 im Nordwesten von Köln.

Tag 1: Ich fahre am Montag gleich mal zur Endstation. Das ist so ein Tick von mir, dass ich erst mal wissen möchte, wo so eine Linie denn hinführt – meist endet sie am Stadtrand, irgendwo im Nichts.  So auch in Köln: „Am Butzweilerhof“ in Köln-Ossendorf entsteht rund um ein ehemaliges Flughafengelände ein neues Wohn- und Gewerbegebiet. Überall wird fleißig gebaut und gebaggert. Die Sparkasse und Ikea sind schon vor Ort und haben sich ihre Haltestellennamen gesichert. Auf einer Webseite der Kölner Verkehrsbetriebe erfahre ich, dass dieses Ende der Strecke 2010 mit Hilfe von privaten Investoren umgesetzt wurde.

Endstation Linie 5, Köln.

Hier sollen neue Wohnungen entstehen.

U5 in Warteposition an der Endhaltestelle.

Hast du schon mal ein Billy-Regal in der U-Bahn transportiert? Ikea-Haltestelle.

Blick von der Ikea-Haltestelle Richtung Flughafen Butzweilerhof.

Der Flughafen „Butzweilerhof“ oder „Butz“ wie ihn die Kölner liebevoll nennen war in den 1920er und 30er Jahren einer der bedeutensten Luftverkehrsknotenpunkte in Deutschland.

Denkmalgeschütztes Hauptgebäude Flughafen Butzweilerhof, Foto: Wikipedia

Die berühmten Zeppeline und die ersten Linienflugzeuge der Lufthansa sind auf diesem Flughafen gestartet und gelandet.

Riesiges Flughafengelände im Nordwesten der Stadt. Foto: Wikipedia, Superbass, Butzweilerhof aerial-0021, CC BY-SA 4.0

Flugzeughalle der Lufthansa Der Flughafen Buitzweilerhof , das „Luftkreuz des Westens“ war in der Vorkriegszeit einer der größten Verkehrsflughäfen Deutschlands, der größte in Westdeutschland.

1957 war dann Schluss mit der zivilen Luftfahrt – heute stehen Teile der alten Flughafengebäude noch. Sie werden restauriert und können für Veranstaltungen gebucht werden. Der einstige Hangar 1 wird mit großem Aufwand zu einem Oldtimer-Paradies umgebaut. Ab dem Frühjahr 2018 sollen hier alle Autos aus der Privatsammlung von Rennfahrer Michael Schumacher gezeigt werden. Doch es gab auch schon Zoff im Stadtrat, denn nicht alle Stadträte sind mit den Plänen des Investors einverstanden und sehen den Denkmalschutz gefährdet. Ich schaue mich noch ein bißchen um und dann heißt es schon „Tschüss Butz“ –  mein Sohn wartet an der Medienakademie und möchte abgeholt werden. Morgen geht´s weiter…

Farblich passend – die rote Bahn wartet an der Endhaltestelle „Sparkasse am Butzweilerhof“ auf neue Fahrgäste.

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